大众推出自动驾驶功能订阅模式：按需付费，即用即付

据外媒7月9日报道，为了实现“自动驾驶辅助系统”，大众汽车成立了一个名为Cariad的新部门。Cariad首席执行官Dirk Hilgenberg在与彭博的对话中表示，大众汽车推出了一种新的商业模式——订阅模式或按需功能；与其他服务的集成被认为是一个关键组件。

希尔根伯格进一步介绍了这款产品，称销售的产品是一个面向大众的平台，将为用户带来数字化服务，方便谷歌、苹果、亚马逊等外部软件进入车载系统，也为流媒体带来账号，包括娱乐和办公产品，可以完成视频会议等功能。

他希望通过结合这些功能，大众汽车的客户可以重新获得一些在主动驾驶中损失的时间。当然，这也是特斯拉多年来一直在做的承诺，但它尚未实现所有这些希望。即使在今天，它也因为全自动驾驶技术而陷入困境。

其他人担心许多人不想购买需要他们注册和订购服务的汽车。早在4月份，我们就报道了Cox Automotive的一项调查，该调查发现四分之三的消费者不想为每月或每年的订阅服务付费。

就在最近，大众和博世获得了德国卡特尔办公室的许可，共同开发自动驾驶技术。双方的合作重点是L2和L3自动驾驶系统。其中，L2自动驾驶功能将从2023年开始部署在大众汽车上。

根据1月份的一份声明，博世和Cariad的目标是在大众汽车集团销售的汽车中“提供一种功能，允许司机暂时将手从方向盘上移开”。此外，博世和Cariad表示，他们共同开发的零部件也将有可能部署在其他汽车制造商生产的汽车上。