竺延风：构建共融共生的汽车产业链生态

当前，汽车革命的“巨浪”正在汹涌澎湃。产业链正在加速重组，新能源汽车正在爆发，新技术层出不穷，快速迭代，汽车消费正变得多样化...在汹涌的“巨浪”下，怎么破？7月6日，东风汽车集团有限公司(以下简称“东风汽车”)董事长、党委书记朱延峰以“汽车产业发展趋势与东风探索”为题，与来自汽车发动机厂、零部件、车联网、智能驾驶舱等产业链上下游的企业家进行了面对面的分享与交流。

为朱彦峰轩辕智学校巨浪二期学生授课

汽车是推动社会发展和进步的“巨浪”。

汽车诞生130多年来，深刻改变了人类的生产方式和生活方式。回到汽车本身，朱延峰认为，汽车是现代工业的明珠，是推动社会发展进步的“巨浪”。汽车产业在发展过程中，融合、承载、运行着各个时代的高新技术，是新技术和新兴产业的创新载体和平台。目前，汽车产业正在向“五化一车，一车连四网”的方向跨界融合发展，实现互联互通。“五化”即“轻量化、电气化、智能化、网络化、共享化”，“四网”即路网、能源网、信息网、金融网。

在朱延峰看来，轻量化对于汽车越来越重要，其背后的本质是材料革命。芯片的制造可以称之为“点石成金”。这个过程需要提纯高纯度的单晶硅，这其实是一个和材料有关的学科。

轩辕智巨浪二期学生免费体验蓝兔

面对新能源汽车的快速发展，朱延峰认为，中国汽车产业正面临超越的机遇。同时，需要在政策、法律、社会建设、社会治理等各个层面形成良性成熟的体系，共同推动行业健康发展。

把握电动化趋势，东风汽车也在加快新能源领域的产业布局。目前，东风已在武汉建成年产28万套电驱动总成、40万套电控、5万套电池组、1000套燃料电池系统的生产能力，并已全面自主掌控“三电”核心总成技术。旗下高端新能源品牌路途赢得市场好评，扬帆海外。首款产品路途FREE交付1.3万用户，用户行驶里程突破1亿公里；即将推出的豪华电动越野品牌，预计2023年投产，将填补市场空白。

汽车回归自然、自然，走向场景化驾驶。

随着行业的变化，汽车消费市场也呈现出前所未有的活力:自主、合资、新势力品牌一路领先，群雄逐鹿；轿车、SUV、MPV、越野车、房车等产品百花齐放，技术路线多元化。

轩辕之学巨浪二期学生体验蓝兔梦想家

在朱延峰看来，中国的汽车市场是在不断变化的。从最初的公车消费，到追求每个家庭一辆车，再到追求每个人一辆车，中国的汽车消费经历了三个阶段。“现阶段汽车消费最显著的特点是追求个性化、定制化、多样化、差异化。”

在技术驱动和产品驱动之后，未来的汽车将由场景和需求驱动。“未来汽车可能会像‘变形金刚’一样，成为可以满足多种场景需求的组合。”朱彦峰认为，随着人们消费观念的改变，汽车消费将走向第四阶段，走向同质化、标准化，消费者开始追求简单、朴素、休闲、回归自然。

汽车供应链正从“链式关系”走向“网络生态”

“巨浪”带来的改变不仅仅是市场、产品，还有制造。长期以来，传统的汽车产业链是垂直链结构，汽车工厂处于产业链的顶端，形成了“零部件-零部件-系统组装”的垂直链支撑体系。目前，这种关系正在被打破和重构。

“目前整车与零部件之间的关系正从层级链条关系向多元一体关系转变，形成新的生态圈。”朱延峰认为，在此背景下，零部件企业需要按照“同步开发、同步质量、同步成本”的原则，提前介入整车开发，构建合作共生、共同进化的产业链生态。

汽车产业链新生态的建立和可持续发展有赖于良性健康的发展环境。"竞争发展和科技进步的状态是产业发展的最佳生态环境."朱彦峰说，“市场竞争最大的特点就是多元化。在市场上，不可能只有一个，只有两个和三个能活下来。这就需要整车厂与零部件企业合作，共同推动汽车产业的发展。”

“汽车是一个脚踏实地的四轮产业。”朱延峰表示，东风汽车贯彻“让汽车驱动梦想”的使命，突出“品质、智慧、和谐”的价值观，始终把客户放在第一位，与供应链构建共生关系，以脚踏实地的行动，成为“为客户提供高品质汽车产品和服务的优秀科技企业”。

点击展开全文。