上汽乘用车逆势而上展现顽强韧性上半年总销量、新能源、出口均创新高

随着疫情逐步稳定，汽车产业链复产趋于常态，多地叠加促消费政策陆续出台，有效提振供需两端需求和市场信心。6月，SAIC乘用车销量突破8.2万辆，同比增长75%，创下历史同期新高。新能源方面，SAIC乘用车6月销售1.9万余辆，同比增长近80%；1-6月共销售8.2万辆，稳居新能源头部阵营。出口方面，SAIC乘用车6月出口4.5万辆，同比飙升135%；上半年公司已出口16.7万辆，同比翻番，以绝对优势稳坐中国单品牌海外销量冠军的位置。

主力车型方面，SUV市场，全新第三代荣威RX5/超混e RX5盲目下单10天订单破2万，名爵ZS系列月销量破1万；车市，荣威i5系列和MG5系列负责销售，都做到了月销量过万。

作为荣威在华年度重磅车型，“超感宽体SUV”全新第三代荣威RX5/超混e RX5传承经典再造模式，开启10天盲订收获超2万订单。荣威RX5系列自2016年诞生以来，历经三代进化，始终走在时代前沿，获得了超过百万车主的信赖和支持。基于SAIC珠峰的超级架构，全新第三代荣威RX5的实力呈现“两个第一、三个提升”，以一流的情感交互智能客舱、视觉新浪智能驾驶等核心产品优势，以及持续领先的情感律动设计、超感驾控性能、五星级安全防护，不断刷新用户出行体验。全新第三代荣威Super Mix eRX5搭载首款超级电驱EDU G2 Plus，创造了“超快、超平顺、超稳定、超智能”的同级最强性能，“混动”的卓越体验自然流露。近日，SAIC乘用车与荣威RX5系列、荣威RX5 eMAX混动系列、荣威RX5 MAX新车型一同入选十大“沪牌”。

全新的MG5在两年前开创了全新的“潮跑”品类，重新定义了A级车的市场格局。自上市以来，已成为全球23万年轻人的品质选择，并以47241辆的成绩跻身2021年中国汽车出口车型前十。凭借过硬的质量和良好的口碑，在《2021中国汽车产品质量性能研究报告》中获得自主品牌紧凑型车产品质量第一名。如今，全新MG5 2022车型上市，再次超越预期，从潮跑新标准制定者晋升为中国潮跑先锋。基于同级领先的SAIC蓝芯2.0 MEGA Tech高效动力技术，带来了颜值、品质、智能、安全四大升级。与“潮跑硬汉”MG5天蝎一起组成了“潮跑军团”，为年轻人带来全方位的领潮体验，延续潮流。

7月1日，香港回归25周年，纯电动MG EZS引入香港市场。首批车辆通过港珠澳大桥，于6月28日抵达香港。作为SAIC全球首款全电动SUV，全电动MG EZS拥有出色的续航里程表现和宽敞的后备箱储物空间。也是首款获得E-NCAP五星安全认证的全电动小型SUV，上市以来在全球范围内屡获殊荣。

新能源方面，荣威和名爵品牌“双箭齐发”，助力SAIC乘用车6月销量超过1.9万辆，同比增长近80%；今年上半年共销售8.2万辆，稳居新能源头部阵营。

为进一步整合RD资源，围绕新型智能电动汽车，SAIC集团发布了从用户体验出发的“七大技术基地”，为SAIC乘用车的创新发展带来了强大的技术支撑体系。

名爵木兰，中国汽车行业第一款真正意义上的全球化汽车，基于SAIC星云纯电动独家系统平台打造。凭借行业领先的“超薄扁平”SAIC魔方电池、高效安全的LBS卧电、3.8秒电池断电等全方位领先实力，带来全新纯电动出行体验的全面突破。

近日，中国荣威正式发布混动系统——超级电驱EDU G2 Plus，加速机电一体化布局，同时开启“全合一”混动性能和节油时代；全新第三代荣威超级混动eRX5基于SAIC蓝芯动力GS61 1.5T发动机，加入超级电驱EDU G2 Plus，带来强劲性能。同时还拥有1.4L/ 100 km NEDC综合工况油耗和4.8L/ 100 km动力损耗油耗的惊人表现，将硬核实力提升至新高度。

“潮敏电宠”荣威龙猫采用智能混动架构，搭载E-CVT混动变速箱等省心省油技术，提供三种驾驶模式自动切换的智能动力组合，不仅充分考虑了动力性和燃油经济性，还为用户提供了丰富的驾驶乐趣。

在海外市场，作为自主品牌的绝对主力，SAIC乘用车6月出口4.5万辆，同比飙升135%；上半年，SAIC乘用车已出口16.7万辆，比2021年增长一倍，以绝对优势稳坐中国单品牌海外销量冠军的位置。

5月，MG品牌在欧洲大陆销量突破4600辆，实现单月最高销量。与此同时，EU-EVS最新发布的欧洲多国纯电动销量数据显示，MG品牌成为5月份英国、瑞典、挪威等国纯电动销量前十名中唯一的中国汽车品牌。其中，插电式混合动力车MG EHS月在欧洲大陆取得了1957辆的销售成功，表现出强劲的势头。在澳大利亚-新西兰市场，MG品牌以4513辆的月销量继续巩固其成熟的销售规模，超越奔驰、宝马等品牌位列澳大利亚销量榜第五。在墨西哥这个新市场，MG品牌仅用了一年多的时间就牢牢扎根，5月销量再创新高，以超4000辆的成绩进入当地销量榜前六。

基于SAIC“新四化”的前瞻性战略布局，进一步拓展海外市场版图。5月，首批MG品牌车型在贝尔格莱德国际车展正式亮相，标志着MG品牌在中东欧市场的新篇章。与此同时，根据德国联邦汽车运输管理局的数据，4月份成功注册了1065辆MG新车，在BEV和PHEV市场占据了2.4%的市场份额，超过了欧美和日韩的许多主流品牌。对此，德国著名汽车杂志Autohaus进行了题为“MG在德国发展壮大:月注册量首次达到四位数”的报道。

从2007年60辆MG新车登陆南美智利，到英国、中东、澳洲、东南亚、欧洲大陆、北美等国家和地区，MG品牌获得了海外消费者和媒体的疯狂赞誉和极佳口碑。截至目前，MG品牌已出口全球84个国家和地区，连续三年实现中国单一汽车品牌出口第一。15年后海外销量即将突破百万，覆盖六大洲。

2022年下半年已经开始。在复产、国家补贴政策刺激、疫情后消费需求集中释放的大背景下，车市“拐点时刻”已经到来，新一轮复苏将更加确定。6月18日，SAIC乘用车临港基地正式开始双班生产。目前，国内四大基地已基本恢复到疫情前的生产状态。作为沪上首批复工的重点企业，SAIC乘用车表现出了强大的内生实力和应变能力，在疫情防控的大战役中主动担当起“国家队”的角色，积极践行社会责任，以链条推动行业复苏，担当作为，贡献力量。SAIC将乘势而上，继续冲向新能源和智能电气化赛道，并依托RD优势，推进技术改造，在产品创新上发力，为用户带来更可靠、更安全、更智能的出行体验。

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