奔驰Q2全球销量同比下跌16%，纯电动车销量大涨90%

7月11日，奔驰公布了第二季度全球交付情况。由于半导体供应短缺和新冠肺炎疫情防控措施，奔驰4-6月的交付量同比下降16%至49万辆。然而，该公司表示，消费者对其产品的需求仍然强劲，尤其是顶级豪华车和电动汽车。

第二季度，奔驰继续扩大电动汽车的生产和销售。其中，奔驰EQ系列车型的销量几乎翻了一番，达到2.35万辆。电动汽车(包括smart品牌在内的插电式混合动力汽车和纯电动汽车)销量同比增长2%，达到6.54万辆。今年上半年，随着EQE车型的下线，奔驰纯电动汽车销量同比上涨134%，达到4.54万辆，而电动汽车销量达到13.96万辆，同比上涨14%。

顶级豪华车销量

第二季度，奔驰顶级豪华车细分市场销量达7.19万辆，同比下降16%，主要原因是奔驰AMG车型销量受限于芯片供应短缺。

奔驰在迈巴赫售出4400辆汽车，同比增长25%，创历史新高。奔驰旗舰S级轿车也以2.17万辆的销量创下同期新纪录。今年上半年，EQS交付了8500辆汽车，凸显了这款电动旗舰车的销售前景。

最近，奔驰成为全球首家开始销售L3级自动驾驶汽车的制造商。DRIVE PILOT已经出售给德国的S级和EQS客户。

中档豪华车

在中档豪华车领域，包括C级和E级在内的奔驰车型销量达到27.59万辆。奔驰最畅销的车型依然是GLC和C级车型。第二季度，这两款车的交付量分别为8.24万辆(同比下降4%)和8.49万辆(同比上升5%)。虽然其生命周期即将结束，但GLC 6月份的交付量达到了有史以来的最高水平，并创下了美国有史以来最好的第二季度业绩。

入门级豪华车

第二季度奔驰入门级豪华车销量达13.26万辆。对于奔驰来说，在该领域转向电动汽车的步伐正在加快，电动汽车占总销量的14%，比去年同期增长了50%。奔驰EQA的交付量增长了50%以上，达到7000辆，纯电动EQB的全球销量也达到了5500辆，同样非常强劲。

就地区而言，由于新冠肺炎疫情的封锁措施，奔驰第二季度在亚洲的销量下降了20%，但在6月份有所回升，当月中国的交付量较5月份增长了40%。

在欧洲，奔驰第二季度销量为15.43万辆，同比下降10%，其中德国销量为5.06万辆，同比下降4%。2022年上半年，奔驰在欧洲销售的汽车几乎有三分之一是电气化车型。在法国和荷兰，分别有39%和43%的客户选择纯电动或混合动力奔驰汽车。

在北美，奔驰第二季度销量为9.1万辆，同比下降3%，其中7.91万辆乘用车交付给美国客户。2022年上半年，在美国销售的每10辆奔驰汽车中，就有一辆是奔驰AMG车型。