本田全新思域Type R 搭2.0T+6MT/无四驱无混动

日前，本田汽车正式发布了全新一代思域Type R。从原型车发布到创造铃木赛道的最速前驱车纪录，官方的预热期持续了半年之久，新车终于在今天迎来全球首发。全新一代思域Type R搭载2.0T L4涡轮增压发动机，匹配6MT变速箱；没有四驱、没有混动；它依然是一台足够纯粹的五门掀背大钢炮。新车将于2023年上市，将会登陆欧洲、北美、中国（由东风本田引进）等市场；国内市场售价预计会达到40万区间。

【新车信息】NEW

1.动力依然纯粹，前驱+手动挡

↑右舵版6MT挡杆

全新一代思域Type R搭载2.0T L4涡轮增压发动机，匹配改进后的6速手动变速箱，并将动力传递给前轮；同时前轴还配备LSD限滑差速器。另外，新车的发动机是在前任车型的基础上进一步研发，代号为“17YM”，改进了涡轮增压器、涡轮叶片数量和形状、更高效的排气系统等，实现了更高的功率重量比、更高的扭矩和更高的转速，使其成为了Type R车型中最强的VTEC涡轮增压发动机。新车并没有像此前猜测的那样，搭载混动、四驱、序列变速箱等技术，依然是朴实无华又十分纯粹的动力规格。

2.车身姿态更低趴，轮胎为PS4

全新一代思域Type R的底盘经过重新调校，悬架也得到强化。新车拥有比前任更低、更长、更宽的车身尺寸和更低趴的车身姿态。另外，新车还配备了米其林 Pilot Sport 4S轮胎和Type R专属轮圈，有助于进一步提高抓地力。得益于上述这些性能配置，全新一代思域Type R在铃鹿赛道创下前驱车的最快的2分23.120秒单圈记录。

新车配备了升级后的Brembo制动系统，并保留了前任车型的两片式制动盘，以提高刹车脚感并延长使用寿命。同时，新车通过升级的前杠两侧的散热口增强了制动系统的冷却效率，可以确保在频繁刹车后依然保持最佳的刹车性能。

3.外观配备多项运动套件

全新一代思域Type R的外观最引人注目的是车尾的巨大尾翼，提升了高速行驶时的下压力。同时，新车的前脸采用了网状格栅和进气口，搭配两侧锐利的LED大灯显得攻击性十足。与普通版的思域相比，全新一代思域Type R具有宽体车身套件、车尾底部扩散器、中置三出式排气等，其中排气系统的声浪更佳悦耳，以增加人和车的感官交互。

4.内饰运动氛围十足，换挡杆极佳

全新一代思域Type R的内饰使用了红+黑的配色，并在运动座椅、中控/车门饰板、地毯等处采用红色缝线，强调了运动氛围。而在副驾前方的空调出风口处还贴有专属的“Type R”徽章，运动型方向盘中央为红底本田logo，以突显身份。

新车配备了一系列与运动和赛车相关的配置，包括：全数字仪表盘（可显示转速、G值、换挡提醒等信息）、全液晶中控屏（可显示输出功率等信息），同时还新增了+R驾驶模式。而最为亮眼的当属金属质感十足的6MT变速箱换挡杆，视觉效果和触感绝佳

5.未来将公布更多车型参数信息

本次的发布会仅仅展示了本田全新一代思域Type R的外观、内饰等视觉信息。本田官方将在今年秋季发布新车更多的动力参数、生产/上市计划等内容。