沃尔沃EX30上市!49/66kWh电池,续航590km
各位车友,沃尔沃EX30终于上市发布了,这款新车确实存在蛮大争议的,有说它产品力比较强的,也有说它性比价不高的,但念寒看了一下官方指导价20.08万元起,这个价格确实还蛮香的。
为什么这么说呢?可能20.08万元的起售价对于一款纯电小型SUV来说,确实不便宜,但我们要知道这个价格对于欧系豪华品牌沃尔沃而言,只能算得上是入门价格,溢价方面肯定是有的。
但现在问题在于,沃尔沃EX30是合资的国产车型,按理来讲成本应该要比进口车更低,这也就是为什么很多车友对它的性价比预期要更高的原因,也正因为如此,随着价格的公布,期望越大失望也就越大,争议自然无法避免。
言归正传,咱们还是聊聊沃尔沃EX30这款新车到底咋样吧?老规矩,先从外观设计方面说起,沃尔沃EX30延续了沃尔沃家族式设计语言,简约大气,很有北欧范儿。
“雷神之锤”LED大灯辨识度很高,跟大哥EX90有几分相似,一看就知道是一家人。
不过沃尔沃EX30的尺寸就小了一圈,只有4233mm长,轴距2650mm,定位小型SUV,空间表现只能说够用,家用没问题,但指望它能装下太多东西就不太现实了。
而内饰方面,沃尔沃EX30则延续了沃尔沃一贯的简约精致风格,北欧风情满满,12.3英寸悬浮式中控屏科技感十足,哈曼卡顿音响更是把豪华感拉满。
不过这个怀挡设计,念寒觉得还是有点争议的,因为有车友喜欢这种简洁的感觉,但也有车友觉得不太习惯,这个说实话,完全要看个人的喜好,还有就是驾驶习惯问题。
动力和续航这块,念寒得重点聊聊,因为这是判断一款纯电动车好与不好的最重要参考标准。
沃尔沃EX30提供了单电机后驱和双电机四驱两种版本。单电机版最大功率200kW,峰值扭矩343N·m,对于城市代步来说完全够用。双电机版综合最大功率315kW,峰值扭矩543N·m,0-100公里/小时加速时间3.6秒,性能相当强悍,喜欢速度与激情的车友可以考虑。
而在续航方面,沃尔沃EX30提供了49kWh和66kWh两种容量的电池组,CLTC工况续航里程分别为410km、540km和590km。
说实话,这对于城市通勤来说,这样的续航里程完全足够用了,但如果要是经常跑长途的话,可能就需要多考虑一下了。
至于配置方面的话,沃尔沃的安全性能自然不用多说,沃尔沃EX30也继承了家族优良传统,L2级驾驶辅助系统该有的都有,像车道保持辅助、ACC自适应巡航控制、Pilot Assist领航辅助系统、泊车辅助、开门预警等等,都能提供全方位的安全保障。
除此之外,沃尔沃EX30还配备了5G网联、高通骁龙智能座舱平台,科技感也相当在线。
啰嗦了这么多,念寒认为沃尔沃EX30的产品力还是相当不错的,颜值、配置、动力、安全性能都有亮点。
但话说回来,念寒觉得沃尔沃EX30的定价策略稍微要保守了一点,像20多万的价格,可选的车型实在太多了,像极氪X、smart精灵#1,还有最近刚开启预售的MINI COOPER EV,都是强劲的对手。
关键是以上这些车型在设计、配置、性能等方面都各有特色,而且价格也跟沃尔沃EX30差不多,消费者在选择的时候难免会进行对比,你们说对吧?
所以说,沃尔沃EX30目标群体是比较精准的,讲白了就是能够拿捏住那些对品牌有一定的认可度,也愿意为沃尔沃的品牌溢价买单的消费者。
不过要是单从产品力这个角度,不考虑品牌效应的话,念寒建议车友们可以去看看其他车型。
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