全系标配快充新款五菱宾果贵了吗
6月14日,2024款五菱缤果正式迎来了上市,本次新车共推出4个车型版本,其指导价为5.68万-8.48万元,而作为年度改款产品,本次新车整体变化并不大,可见新车也对版本、售价进行了精简调整,而变动最大的集中在动力系统上,像这一次新车也全系标配了快充功能,也算是一个比较大的提升。
具体到产品来看,新车在造型设计方面依然是延续了现款的设计,圆润精致的造型设计也符合当下消费者的审美,从其月均销量达到了5位数的成绩便可证明,而针对入门版本的轻享款,本次也增加了雪山白车漆。
在尺寸方面,依然为3950/1708/1580mm,轴距为2560mm,与现款保持一致。
而在内饰方面并没有进行调整,同样是沿用了现款圆润可爱的设计风格,并采用了双10.25英寸组合而来的联屏设计,以及搭载了Ling OS灵犀车机系统,在智能化方面的表现也算是相当不错。另外,在车内配色方面也增加了空镜绿的配色。
至于在动力系统方面,也是本次改动最大的地方,针对333km和410km的续航版本,则升级了50kW的三合一水冷扁线电机,散热能力会更强,并且最高速度由原来的120km/h提升至130km/h。
而入门的203km版本依然搭载了原有的30kW电机,最高车速仅有100km/h,但此次却全系标配了直流快充功能,从30%—80%的充电时间仅需35分钟。
写到最后
细心的朋友可以发现,在新能源市场内卷程度愈发激烈的大环境下,它们的购买门槛也变得越来越低,其中最明显的便是比亚迪秦PLUS,当前的售价都已经降至7.98万起步,加之众多入门级别的传统燃油产品为保销量,也不惜放出了极大的优惠应对,在双重夹击之下,也对入门级别的低端纯电车市场带来较大的影响。
比如一直主打该领域的五菱,旗下的宏光MINI EV、缤果等入门级产品,如今在销量上呈现出断崖般的下跌,虽如今仍有万台销量,但竞争力明显已经大不如前,未来的路该如何走?或许就只剩下降价、增量了。
声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。
![内外大变样!畅销全球的本田CR-V迎来第六代](/Public/paochefsy/202207/1657684450.jpg)
![欧萌达打破次元壁,售9.29万元-12.69万元](/Public/paochefsy/202207/1657684288.jpg)
![搭载3.5L V6机增引擎 路特斯Emira V6车型上市](/Public/paochefsy/a96d.png)
![特斯拉销量急剧下减,保时捷又推出电动跑车,决策不当or破局?](/Public/paochefsy/ee8fe2.png)
![同台竞技狂飙不止玩王牌竞速游戏赢领克03实车!](/Public/paochefsy/202207/s_1658479304.jpg)
![一汽丰田RAV4荣放双擎E+2022款上市售价24.88-29.68万元](/Public/paochefsy/202207/1657691939.jpg)