全新哈弗H5：时隔5年再度复产，燃油车还能再战？

近日，根据哈弗官方消息，全新哈弗H5于8月21日正式上市。推出2.0T汽油以及2.0T柴油两种动力，其中汽油版车型售价区间为12.28万-15.78万元；柴油版车型售价区间为14.78万-15.78万元。全新哈弗H5定位大型硬派SUV，采用了坦克平台打造，整体主打多用途大空间。

外形硬朗，与坦克同平台

作为换代车型，全新哈弗H5并没有采用哈弗家族的设计，而是采用了坦克平台，因此能够看出更多设计元素与坦克相似，造型更加硬朗时尚。前脸有两条粗壮的横幅格栅，多边形大灯也非常有辨识度。

侧面造型全新哈弗H5设计较为简洁，没有多余装饰物，整个车长达到了5米19，非常有气势，轴距3140mm，接近角25°，离去角22°，最小离地间隙200mm，涉水深度可达600mm。

内饰方面也与哈弗系列有着较大差异，配备了12.3英寸悬浮中控屏，方向盘则与大狗相似，档把采用了坦克车型上的“战斗机挡把”，而多边形的空调出风口也提升了内饰的硬朗气息，部分车型还搭载了全景天窗。其他配置方面，新车还搭载了360度全景影像、L2级智能驾驶辅助等功能。

动力方面，新车将搭载2.0T汽油及柴油发动机，2.0T汽油发动机具有两种调校，最大功率分别为140千瓦和160千瓦；2.0T柴油发动机最大功率为120千瓦。传动方面匹配6速手动或8速自动变速箱。同时，该车还可选装后桥伊顿式差速锁，并会配备低速四驱和高速四驱模式。

哈弗品牌燃油车还能再战？

虽然新能源渗透率已经到了30%，各家车企也都在紧锣密鼓的转型，不过从数据来看，国内燃油车销量虽有下滑，但仍有643.8万辆，这也是哈弗在当下继续推出燃油车的依据所在，毕竟短期内燃油车并不会被新能源车取代。

还有一方面其实是因为新能源都在赔钱，而油车仍然是盈利的，这也是长城一直坚持燃油和新能源双脚走路的重要因素。

不过哈弗目前也是在梳理燃油车和新能源车两条产品线之间的关系，比如新能源产品单独使用心得产品序列，与燃油车进行划分，避免被当做是燃油版本的附属。

另一方面哈弗也在完善燃油车板块的产品布局，从产品节奏来看，除了新H5，哈弗还将推出内部代号P11的新H9，以及明年3月份还会对H6进行改款，推出四代版本。

同时面对日益激烈的价格战，消费者对产品的性价比的要求也日益提升。长城汽车哈弗品牌营销执行副总经理乔心昱表示，降本的确是如今车企的关键词。“今年所有的新能源车企都是赔的，像我们新能源加燃油车的，在财务表现上能稍微好一点”。

哈弗新H5能够有较高的性价比优势，主要还是源自长城的平台化、共化率。

长城哈弗品牌项目总监李志金介绍称，基于产品的属性和用户定位，比较高的平台化率，再加上配置上的筛选，就能对整车的成本进行一个很好的把控。

其举例，因为新一代哈弗H5拥有更大车身，所以全系都标配了360度全景影像，“这种不管成本多高，我们都会做，但对用户不太感冒的全景天窗，我们就会取舍。”

面对比亚迪等一众车企的“攻势”，哈弗品牌的此次燃油车战线，是否能扛起大旗，我们拭目以待。

文/吉勋