比亚迪超越特斯拉？外媒：错误描述

市场赢家首先公布了6月和上半年的新车销售数据。“比亚迪超越特斯拉，成为全球新能源销量冠军”被媒体广泛报道。就连外媒也不淡定了，“巴菲特支持的中国车企”成为外网热门搜索。有意思的是，作为比亚迪的股东，巴菲特一直不看好马斯克和特斯拉。

公告显示，今年6月，比亚迪产销均为13.4万辆，同比增长超过160%；今年上半年累计产销64万辆，同比增长315%。

但外媒评论称，尽管比亚迪市场表现强劲，但“这是一个需要澄清的错误描述”。

外媒认为，虽然比亚迪生产的都是新能源汽车，但上半年64万辆新车中只有32万辆是纯电动汽车，另外一半是混合动力汽车。相比之下，特斯拉同期销售了54万辆纯电动汽车。因此，外媒认为特斯拉仍然是纯电动汽车的全球销量冠军。

此外，外媒认为，因为上海的疫情封锁，特斯拉上海工厂第二季度产能受损严重，停产时间较长。上海特斯拉工厂的产能占特斯拉全球产能的一半。同期比亚迪工厂疫情不严重，影响较小。

从财务上看，比亚迪股票自1月以来上涨36%，市值约1490亿美元；相反，同期特斯拉的股票也下跌了36%，但下跌后的市值仍达到7000多亿美元，是比亚迪的数倍。虽然双方市场规模差不多，但特斯拉的盈利能力更强。2021年，特斯拉的利润为55亿美元，而同期比亚迪的利润为30亿元人民币。前者是后者的10倍。

不管怎么说，比亚迪的强劲增长是不可否认的现实。比亚迪曾表示，根据订单数量，预计2022年销量为150万辆，甚至可以冲击200万辆的销售目标。特斯拉第二季度交付量的差距将影响2022年整体交付目标的实现。基于150万辆的年度目标，特斯拉下半年需要交付93.5万辆汽车。

随着下半年政府救市政策的出台，比亚迪部分不能免购置税的混合动力汽车也将享受减半的税收优惠，这可能会进一步推动混合动力板块的爆发。