中国车企一季度欧洲销量大涨78%，新能源格局生变

中国车企一季度欧洲销量大涨78%，新能源格局生变

盖世汽车消息，《欧洲汽车新闻》报道显示，2025 年第一季度，中国汽车制造商在欧洲市场延续强劲增长势头，不过电动汽车销售因欧盟新关税政策受到一定影响。

市场分析机构 Dataforce 的初步数据表明，今年前三个月，中国汽车品牌在欧洲销量同比激增 78%，达到 148,096 辆，市场份额从 2024 年同期的 2.5% 跃升至 4.5%。但细分来看，中国产纯电动汽车在欧洲销量仅增长 29%，与整体电动汽车市场增速一致，市场份额 7.9%，与去年持平，且纯电动汽车在中国品牌总销量中的占比从 2024 年的 41% 降至 29% 。

与之形成鲜明对比的是，中国品牌插电式混合动力汽车在欧洲销量暴增 368%，市场份额近乎翻了三倍，达到 14%;油电混合动力车型与汽油车型销量也实现翻倍增长，市场份额从 2024 年的 44% 提升至 47%。

欧盟调整政策，允许汽车制造商用三年时间达成 2025 年排放目标，并采用 “储蓄和借用” 机制，但新的二氧化碳排放标准仍要求车企需销售 20% - 25% 的电动汽车。报道指出，若上汽集团旗下 MG 汽车和奇瑞汽车在后续销售结构无变化，可能难以完成 2025 年二氧化碳排放目标。Dataforce 数据显示，MG 第一季度电动汽车占比仅 13%，二氧化碳排放量每公里超目标值 15 克以上;奇瑞旗下 Omoda 和 Jaecoo 在欧洲市场表现虽亮眼，分别占据纯电动汽车市场 6% 和插电式混合动力汽车市场 20% 的份额，但其二氧化碳排放量比 94 克 / 公里的目标高出 47 克 / 公里。对此，MG 表示可能通过合并排放数据或减少汽油车型份额来规避罚款。

从品牌表现来看，第一季度 MG 以 76,583 辆的销量，实现三分之一的增长，继续稳坐欧洲市场中国车企销量头把交椅;比亚迪销量增长近四倍，达 27,365 辆，跃居第二，超越奇瑞，展现出强劲的市场潜力。