二代哈弗枭龙MAX预售开启，Hi4与智驾亮点十足

二代哈弗枭龙MAX预售正式启动，Hi4及智驾系统亮点令人瞩目

3 月 21 日，长城汽车动作亮眼，正式发布第二代 Hi4 智能四驱电混技术，同时二代哈弗枭龙 MAX 也开启全国预售。此次新车推出 5 款车型，预售价格在 13.88 - 17.68 万元之间。

外观上，二代哈弗枭龙 MAX 相比老款有显著变化。其 “丁达尔之光” 点阵式大灯颇为吸睛，由 72 颗 LED 晶体构成，能实现 190 米的远距离照射。车辆前包围两侧配备的游隼展翼空气动力学套件，更是增添了浓郁的运动气息。

车内设计同样精心。天镜白、峡谷棕、探秘黑三款配色供消费者选择，大面积软包材质的运用，提升了车内的档次感。12.3 英寸全液晶仪表屏与 14.6 英寸中控屏组合，加上 AI HUD 抬头显示可自适应调节高度，科技感满满。车机采用 Coffee OS 3 智能座舱，搭配 8155 座舱芯片与 16GB 运行内存，操作流畅。

智驾方面，普通版车型全车配备 5 个摄像头，标配 L2 级辅助驾驶功能，支持全速自适应巡航。智驾版车型则更胜一筹，搭载 Coffee Pilot Plus 智能驾驶辅助系统。该系统采用视觉技术路线，摄像头数量增至 7 个，前方感知摄像头升级为双目，还新增 3 个毫米波雷达。它不仅能实现高速 NOA 功能，在城市中还能通过学习达成记忆领航，全场景自动泊车及跨层自动泊车也不在话下。

动力表现堪称强劲。新款枭龙 MAX 全系标配由 1.5L 发动机组成的第二代 Hi4 插电混动四驱系统。相较于第一代 Hi4 技术，通过硬件、燃油技术、电能技术、算法等 4 大板块的 28 项技术升级，发动机最大功率达 85kW，最大扭矩 140N?m，后桥电机功率 150kW，系统综合功率 238kW，综合扭矩 595N?m。而且，CLTC 馈电油耗低至 4.2L/100km 。凭借 Hi4 技术，车辆能依据实际路况切换最佳工作模式，让发动机处于最优效率。相比单挡串并联在市区油耗降低 7.93% ，相比串联增程在市区和高速油耗最大可降低 18.82% 。其纯电续航高达 165km，电量 27.54kWh，每公里用车成本仅 4 分钱。即便电池电量不足，车辆的低油耗表现也远超同级四驱车型。

在性能上，二代哈弗枭龙 MAX 同样出众。0 - 100km/h 加速只需 6.8 秒，起步、超车、持续加速都轻松实现。最大爬坡度达 60% ，前后轴 50:50 的轴荷分配保证了车辆动态平衡。车辆还设有标准、经济、运动、雪地、四驱五种驾驶模式，极大提升操控稳定性与脱困能力，在同级别车型中优势尽显。