东风日产新能源转型：以 “最家” 技术开辟新航道

东风日产推进新能源转型进程，以“最家”领先技术开辟产业新航道

2025 年 3 月 1 日，在广州长隆，东风日产举办了 “NI 好 —— 东风日产最家技术发布会”，巧妙地将温情与进取的决心融合。以 “家” 为情感纽带，展现出锐利的发展野心，成功扭转了日系车在新能源领域 “技术保守” 的固有印象。

“家，是技术创新的原点”，这句宣言背后，是合资品牌在新能源浪潮下的深刻洞察。当中国新能源渗透率突破 50%，自主品牌不断推出新车改写市场规则时，曾经的合资巨头面临严峻挑战。东风日产此时推出 “天演架构” 和首款纯电轿车 N7，既是奋力一搏，也是向行业宣告：合资品牌的转型，绝非智能电动时代的配角，而是转型的参与者。

“技术起义”，打破发展瓶颈

在中国新能源渗透率大幅提升、自主品牌和造车新势力快速发展的形势下，合资品牌面临技术定义权向中国市场转移的现实。“合资品牌造电动车是不是缺基因?” 的疑问始终存在。而 “天演架构” 成为东风日产破解新能源转型难题的关键。

展台上，“四针刺电池”“端到端智驾” 等技术展示了东风日产的创新。“天演架构” 基于全新 “GLOCAL 模式” 构建，既传承了日产 78 年的电驱技术，又融入了中国本土研发团队的智能化创新。该架构具备超高安全效率、超强兼容延展、越级智能舒适三大优势，不仅追赶 “新能源技术第一方阵”，还通过 AI 提升舒适性，重塑技术基因。

其电池防护达到 “四针刺多电芯无热蔓延” 级别，800V 平台支持 6C 快充，高集成智能电驱响应速度达万分之一秒，直击新能源市场安全、补能、动力平顺性的痛点。日产向中国团队开放电池、电驱、智驾核心技术，打破了 “合资做不好新能源” 的困境，让东风日产在智电时代掌握技术主导权。

与 Momenta 合作开发的 “端到端智驾大模型” 极具潜力，高速 NOA 支持 130km/h 刹停，智能泊车行业领先。东风日产通过与本土供应链合作，弥补自身研发速度不足，进入智驾第一梯队。

在转型过程中，东风日产从 “工程师思维” 转向 “用户思维”，强调团队协作，应对行业认知重构的挑战。面对 2025 - 2026 年激烈的市场竞争，东风日产快速布局，N7 及后续 5 款新能源车型将陆续推出。其选择的 “日产式融合” 转型路径，借助本土供应链补齐智能化短板，有望成为合资转型的典范。

差异化竞争，构筑独特优势

发布会上，AI 零压云毯座椅的参数展示赢得阵阵掌声，延续了日产的 “舒适霸权”。作为天演架构下的首款产品，N7 采用 “差异化狙击” 策略参与竞争。在安全方面，以 “四针刺电池”“3S 性能平台解决方案” 应对消费者的安全担忧;舒适层面，凭借 AI 零压云毯座椅、首创全域智能防晕车技术提供极致舒适体验;价格上，若定价在 16 - 18 万元区间，将形成错位竞争优势。

AI 零压云毯座椅的 “电子皮肤” 系统能精准感知细微体压变化，通过自适应体态 AI 核心算法，持续学习优化乘坐体验。首创的全域智能防晕车技术，基于大量数据研究，将主观感受量化，结合多项防晕车对策，在多种行车场景中发挥作用。

东风日产对树立 “尽兴由 NI” 品牌形象充满信心，凭借智电技术跻身汽车智能化发展第一梯队。即将预售的 N7 将接受市场考验。东风日产计划重构销售网络，年内布局 700 - 1000 家新能源零售交付中心，改变传统 4S 店模式弊端。

东风日产的 “最家” 转型，为跨国车企提供了本土化发展路径，融合全球经验与中国速度，在新能源赛道构建差异化优势，有望在智能电动化竞争中取得突破。