昊铂夸克电驱2.0下线：不加油箱电池组续航增加150km

智电时代，电驱技术是拔高用户体验，引领行业向上的核心所在。作为豪华科技品牌，昊铂持续深耕电驱技术，坚持技术自研。8月23日，以非晶合金量产为核心突破的昊铂夸克电驱2.0在锐湃动力科技公司量产下线，电机效率高达98.5%、电机功率密度高达13kW/kg、电机转速达到30000rpm。有消息称，昊铂即将推出的新车型，在不增加电池的情况下，续航里程也能提升50km。

焦夸克电驱2.0高达98.5%的电机效率已经无限逼近了物理极限100%的室温超导，让众多竞争对手望尘莫及。电机功率密度达到了惊人的13kW/kg，这一数字几乎是行业平均水平的两倍之多。电机转速高达30000rpm的突破，让夸克电驱2.0在动力性能上更加卓越。

面对电气化时代，昊铂自主研发电驱技术，早在2023年，昊铂就总投资21.6亿元，建立了锐湃动力科技有限公司，重新定义了电驱制造行业新标准。

过往，尽管业内通过各种办法优化，但量产电机最高效率到达98%后，已经接近物理极限，每提升0.1%都是世界级难题。而夸克电驱2.0所应用的非晶合金，是当今世界最先进的软磁材料，被称为液态金属，是应用于航母的黑科技材料，其非常易于磁化，而且磁导率是普通硅钢片的20-100倍。同时，其厚度仅为标准A4纸张厚度的1/4，比传统硅钢片的材料厚度减薄90%，铁损下降50%以上。因此，基于这一材料打造的非晶合金电机，效率可以无限逼近100%的室温超导，最终实现极限突破。

可以说，夸克电驱2.0的到来，是一场由非晶材料革命 掀起的电驱能源效率革命。更重要的是，这并非是纸上谈兵，而是真正的量产落地。这一突破性技术也将搭载在昊铂更多车型上，为用户带来更加极致的用车体验。

新能源渗透率越来越高，电驱对用户与行业的影响比重增加，夸克电驱2.0的到来，对用户、品牌以及行业都有着非凡意义。在电驱最关键的效率、功率和转速方面，夸克电驱2.0做到了三项全能，不仅能让昊铂用户享受更长续航，还将推动行业突破材料瓶颈、助力国家双碳目标达成。

用户方面，夸克电驱2.0量产下线，让昊铂用户享受更长的续航。届时，纯电用户不用加电池，续航也能增加50km，。四驱用户可以获得高性能四驱，与两驱续航一样长的用车体验，实现性能与续航双向平衡。未来的增程用户，也可以感受到不用大油箱，续航也能增加150km的舒心体验。

值得一提的是，昊铂此次突破材料瓶颈，从设计、工艺和结构出发，自研新材料专利工艺，从0到1实现全球首个非晶合金电驱的量产，也将让电驱产业链再上新台阶，提升中国品牌在全球的技术地位，对国家双碳目标达成也有着积极意义。对于品牌来说，在智电赛道上，昊铂已经有了极具竞争力的智慧数字底盘，如今夸克电驱2.0的加入，无疑更能让品牌的行业竞争力再上一层楼。