到现在都没琢磨明白，蔚来的赢利点在哪儿

最近一直在看车，说实话也是等24款ET5上了之后再比较比较。本来按照价格的话，我是想要么新款宝马3系也行，毕竟ET5也是小30万的车了。宝马3系促销降价的活动多，算下来比ET5便宜。可ET5确实一个是8295车机芯片，再一个系统做的很顺手，车机导航啊、无麦K歌啊这些我也都看很多ET5车主分享过，动心是真动心。而且，NOP+是真的行，我这种双城生活的人，跑长途的频率实在太高了，NOP+等于ET5自己开车，我省事是肯定的。

纠结了好久，这回蔚来BaaS政策改完之后，也算是促成了我买ET5的决心吧。一个是车价确实便宜了，少7万，快30万的车变成22.8万了。旧车换新能源还有补贴，1万块钱一补，宝马3系再怎么砍价，这个价格开出来也很难了。

想想以后充电一个月没多少钱，宝马3系一年加油的钱覆盖充电的ET5跑5年没问题。这还没算保养、维修的事儿，租电不用想电池衰减以后折旧，可宝马就说是个入门款，可这配件不便宜，发动机要是坏了，或者变速箱有个问题，修也不少花钱。

说白了，就算是ET5不少这个7万，其实以后用车的成本也是比宝马3系少，但是省了这7万以后，那简直就是把省钱摆在明面上了。