新能源车不需要隔音？看看2023款哪吒S

噪音是影响驾驶和乘坐舒适性的重要因素，而绝大多数汽车在原车状态下的隔音效果并不理想。23款哪吒S汽车的车主对原车的隔音效果不满意，因此前往北京黑桃K店家，改装师在全面检测后，选择了舒尔诺夫的高品质隔音材料，特别针对以下部位进行了隔音处理。

隔音车型——23款哪吒S

23款哪吒S隔音升级清单:

店家:北京黑桃K

隔音材料:SU2.5减震胶、SU3.5减震胶、 SR100白棉

隔音部位:门板、脚踏位、底盘、后轮毂、尾箱

门板是风噪的主要传播路径之一，改装师使用了舒尔诺夫SU2.5减震胶，对门板内部进行了隔音施工处理。这有效地隔绝了外部风噪，提升了驾驶舱的安静度。

改装师使用SU2.5减震胶粘贴在门板内部，以有效隔离外部噪音

门板饰盖铺上SR100白棉做吸音处理

前脚踏位不仅是低频共振的主要产生部位，同样也是发动机舱内噪声的主要传入路径，为此改装师在脚踏位区域使用了舒尔诺夫SU3.5减震胶，有效阻止了发动机舱内大部分噪声的传入。

脚踏位使用SU3.5减震胶进行隔音，降低路面噪音和振动

底盘是容易产生低频共振噪音的部位，改装师采用了舒尔诺夫SU2.5减震胶和SR100白棉，对底盘进行全面的隔音处理。这不仅有助于降低底盘噪音，还增强了车辆的结构强度。

底盘清理干净，即将进行隔音施工

底盘使用SU2.5减震胶进行隔音，切断噪声的传播路径

再使用SR100白棉做吸音处理，将残余噪声进行吸收，使得隔音效果更为理想

最后，改装师主要使用了SU2.5减震胶、SU3.5减震胶及SR100白棉，对尾箱、后轮毂进行隔音处理。以进一步减少噪音和共振效应，提升隔音效果。

使用SU2.5减震胶、SU3.5减震胶对尾箱、后轮毂进行隔音止振处理

对尾箱做完止振处理后，又特意使用SR100白棉进行吸音处理，使得隔音效果更加理想！

总结:这个改装案例使用舒尔诺夫的隔音材料，并根据不同部位的特点进行有针对性的改装，以实现更高水平的隔音效果。同时改装店家的专业工艺和细致入微的施工也确保了改装的成功，为车主带来了舒适的驾乘体验！