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豪华汽车继续卷:德系、英系、瑞典品牌再创降价新纪录

添加时间:2023-10-06 16:46   来源: 易车网   阅读量:12422   

优惠幅度达不到十万以上的车,我不给你推荐。

选择合资品牌豪华汽车至少要看优惠幅度在10万元以上的车,其中不乏热门品牌,比如奥迪、路虎和沃尔沃;先讲一讲现状吧,现状就是这些品牌的主力车型仍旧以燃油车为主,而燃油车的性能、操控、NVH和用车成本的表现都会略低于同价位的新能源汽车,即便对续航里程有要求,这些新能源汽车里又有插电式的混动和增程汽车,这些具备双补能方式的车辆比燃油车更便利。

所以现在选择这些燃油动力的豪华品牌汽车主要是图个情怀,当然品牌的社交属性也是存在的;因为有这两点需求选车并不是错,但也要选物有所值的车,面对这些新能源汽车,同级燃油车不优惠十万以上就真的不值得推荐了。不过也有例外的选项,比如今天要讲的第一台合资豪华车也是插电混动车,不过性价比依旧不够高。

现在来看车

第一台车推荐的是沃尔沃XC60插电混动版,目前最高优惠幅度是15万元,不同区域的优惠幅度略有差异,具体可参考以下图表。

由于传统汽车经销商模式并不会统一售价,所以优惠幅度势必会存在差异;但是既然没有统一价,这就说明价格是可以谈的,所以想要这台车但又不在优惠幅度最大的区域,那就要动用“三寸不烂之舌”和销售好好盘一盘,实在讲不下来就选择异地购车,临近小长假、权当安排一次旅游了。

只是沃尔沃XC60为什么会有如此大幅度的优惠呢?

其实很简单,因其指导价定得太高!

该车搭载的是三擎四驱混动平台,前桥由2.0T8AT驱动,后桥有一台107kW/309N·m的电动机;能实现后驱和四驱的切换,百公里加速只要5秒。可是综合实力更强的国产同级插电混动汽车售价可低于30万,六秒级破百的同级国产汽车售价只要15-18万元。所以即便优惠15万的XC60插电混动版依旧有一定的品牌溢价,不过优惠后的价格至少算相对合理。

第二台车推荐的车也是插电混动汽车,是路虎发现运动版;其平均优惠幅度可以达到9.33万,最高优惠幅度其实比沃尔沃XC60还要高,是可以达到16万的哦。

参考数据:

该车售价为40.98万,按照最大幅度优惠的起售价已经不到25万,这就等于从高端车定位下探到中端车的定位,直接拉低了一个层级;所以这台车肯定很有意思,事实上也确实很有意思,作为插电混动汽车其使用的是1.5T发动机,这就不太理想了,变速箱到也是8AT。

后电机的功率只有80kW,最大扭矩也只有260N·m,百公里加速成绩为7秒,整体水平确实一般。

讨论纯电动汽车还得看纯电里程,只有纯电里程长才能保证日常用车体验并降低用车成本;沃尔沃XC60的纯电里程之所以没有讲,原因是太短了,WLTC工况只有64公里,标准低于同级国产SUV 15万级的选项。然而,发现运动版的纯电里程只有53公里,所以这台车的价格在优惠后也不够高;同样参考同级国产混动SUV来分析的话,其合理的价格应该在15万以内,那么优惠后25万左右的售价则依旧有较大程度的品牌溢价。

第三台车是燃油动力汽车,这台车是奥迪A4L。

其平均优惠幅度可达到7.84万元,最高优惠幅度已经高达10.3万元,优惠幅度最大的版本是40TFSI。

有图有真相:

奥迪A4L的优惠幅度可以再大一些,否则销量还是拉不上去;参考其40TFSI版本,只看这个参数会感觉动力很不一般,似乎不是4.0T就是400牛米,然而这是一台米勒循环的低功率2.0T发动机。动力储备只有140kW/320N·m,匹配的变速箱是七挡湿式双离合,在测试百公里加速的时候一个多余的动作都不能有,否则想要突破十秒都会有难度。

40TFSI只有前驱版,45TFSI是四驱,百公里加速也能提升到6秒;不过追求操控感还是不建议选择奥迪,因为不论是一汽奥迪还是上汽奥迪,其四驱车采用的都是多片式离合器限滑差速器,是只能实现适时四驱并且以前驱为主的Quattro。真正有驾驶乐趣的是使用托森差速器的全时四驱Quattro平台,现在的奥迪已经没有那个标准了。

所以今天推荐的三台车之所以有如此大幅度的优惠,主要原因是水平就那么回事,主要卖点还是品牌。

编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评

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