全新一代昂希诺正式发布，四种动力可选最快6秒破百，或无缘国产

提到“Kona”这个名字，大多数中国消费者或许都会觉得有些陌生，毕竟它的国产型号被北京现代改名为“昂希诺”，新车也因惨淡的销量而淡出了人们的视野。日前，现代汽车在海外正式发布了全新一代Kona，新车的动力总成非常丰富，颜值更是远胜同级其他车型，一起来看看吧:

新款Kona采用了现代最新的家族式设计语言，封闭式前脸看上去较为圆润，下方巨大的梯形进气格栅内部融入了粗壮的横向饰条，两侧还带有竖向三角形饰板点缀。全LED大灯组采用了分体式造型，整个车头最吸睛的莫过于顶端的一体式“星环”日间行车灯，整个灯带无间断点，成像效果非常细腻；下方的远近光灯组均配备独立透镜，底部为转向灯。

尺寸方面，全新现代Kona的车身长宽高分别为4355mm/1825mm/1580mm，轴距达到了2660mm，相较于现款车型除车高外全面加长，但仍定位于小型SUV。侧身造型依然动感，C柱处的“X”镀铬饰条巧妙地将侧窗与车身分隔开来，印象中奔腾X80也采用过类似的设计，前后车门内凹的折线也营造出更加复杂的光影型面。新车将提供三种不同风格的轮毂造型，轮胎规格覆盖R17~R19。

新款现代Kona的尾部造型较为圆润，车窗下沿的饰条一直延伸至顶部的扰流板，尾翼内嵌“领航灯”式高位刹车灯。分体式尾灯组的造型与头灯遥相呼应，上方的“光剑”式示宽灯在夜间点亮后有着极高的辨识度，刹车灯、转向灯与倒车灯则被集成在后轮眉内。

进入车内，新款现代Kona的内饰基本沿用了纯电动车型Ioniq 5的设计风格，无论是做工还是用料都达到了同级顶尖水准。三幅式多功能真皮方向盘上的“四点状”logo代表着“H”的摩斯电码字母，双12.3英寸大屏的显示效果清晰细腻，响应速度也可以让人满意，且支持OTA远程升级，出风口下方集成了大量实体按键，电子怀挡可有效提升空间利用率。

全新一代现代Kona共配备四款不同的动力总成，包括汽油版、混合动力、N Line高性能版以及纯电动版:

入门汽油版搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力149Ps，峰值扭矩180N·m，传动系统匹配了CVT变速箱。高阶汽油版则搭载了1.6TGDI涡轮增压发动机，最大马力198Ps，峰值扭矩265N·m，匹配8AT。

混合动力版由1.6T发动机与电动机共同组成，最大马力141Ps，峰值扭矩265N·m，传动系统匹配了6DCT，保证动力性能的同时也能兼顾不错的燃油经济性。

高性能版有望搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，最大马力276Ps，峰值扭矩392N·m，采用前驱布局，传动系统匹配了8速双离合变速箱，零百加速不到6秒。

纯电动版搭载单电机，最大马力204Ps，配合上容量为64.8千瓦时的电池组，最大续航里程可突破400公里。

综合来看，新款现代Kona无论是在内外饰设计、配置丰富程度还是动力总成上的表现都是可圈可点的。笔者预计全新Kona的价格会与现款车型会基本一致，在面对本田XR-V、本田C-HR等老牌竞争对手时也能凭借强大的产品力而立于不败之地，相信这台车引入中国市场的话也能取得不错的销量成绩。