22w预算，特斯拉Model3/比亚迪海豹/小鹏P7怎么选

对于很多手握22w左右购车预算的消费者，特斯拉Model 3、比亚迪海豹和小鹏P7三款车型是很多人绕不开的纠结，今天我们就来对比一下这三款车型中价格重叠的特斯拉Model 3后轮驱动版、比亚迪海豹标准续航后驱尊贵型和小鹏P7480E到底该怎么选。

外观

这三款车上市已经有一段时间了，市面上的能见度也很高，相信大家对它们的外观都已经非常的熟悉。总的来说，三款车型的设计都符合当下纯电新能源轿车的主流，跟燃油车相比具有不错的未来感。前脸方面，三款车型的前脸均采用无进气格栅的设计，这也是不少新能源汽车的共同点。

侧面的设计上，三款车型无一例外采用了可伸缩式门把手的设计，这也是新能源车型的最先引领的特点。

车尾的设计上则各有千秋，好看与否这里就不做过多的评价。

内饰

内饰的设计则各自展现了不同的风格理念，特斯拉走的是极简科技风，整个中控就一块屏幕，连液晶仪表都没有。

比亚迪海豹的设计则走传统油车的路线，除了硕大的中控屏之外，其他所有的用料包括真皮、面板、档杆等的设计都有传统油车的风格。

小鹏方面，P7的设计介乎特斯拉和比亚迪之间，是一种科技简约和传统豪华之间的状态。

三电配置

咱们来看一下电车最为关键的电池、续航及动力方面的区别。

三款车型中，除了特斯拉Model 3用的是三元锂电池外，比亚迪海豹和小鹏P7用的都是磷酸铁锂电池。三元锂电池和磷酸铁锂之间的好坏我这里就不做过多的评价，不过比亚迪引以为傲的“刀片电池”就是基于磷酸铁锂电池研发，想必是有其独到之处。

续航方面，特斯拉Model 3以556km的续航里程在三款车型中处于领先位置，比亚迪以550km紧随其后，小鹏P7的续航里程稍微弱一些，仅为480km。

在电机布局上，三款车型采用的都是单电机后置形式。马力方面小鹏P7以267ps的最大马力稍微领先于Model 3的264ps马力，比亚迪海豹的马力则稍弱，仅为204ps。不过三款车中，Model 3的0-100km加速时间最短，仅为6.1s。

在快充方面，磷酸铁锂电池的优势算是发挥出来了，海豹和P7的充满时间都是30分钟左右，而特斯拉则需要1个小时才能充满。

智能驾驶配置

三款车都配备了各自的智能化驾驶系统，其中特斯拉配备了行业内备受关注的纯视觉FSD辅助驾驶系统，其算力高达144TOPS。从目前全球市场的保有量以及消费者反馈来看，这套系统是目前最成熟可靠的系统。

小鹏从成立之初，在蔚小理这三个新势力里面一直主打辅助驾驶功能，也为此下了不少功夫。为了提高算法水平，更是在挖人方面引起了不少争议，好在小鹏在自动驾驶方面也取得了不少成果，从各种评测和消费者反馈来看，小鹏的XIPILOT系统在国内新能源品牌里面属于第一梯队的水平。

在自动驾驶领域，比亚迪的亮点不多，目前来看比亚迪更注重的是在三电领域的研究，这也是比亚迪目前的核心竞争力所在。

总结

从以上对比来看，22w预算，如果追求品牌、个性化以及只能驾驶辅助的话特斯拉Model 3无疑是最佳的选择。如果追求舒适性配置、三电系统的稳定可靠性，比亚迪会比较符合你的口味。小鹏的话则更适合那些对前卫智能驾驶辅助不太适应，但又想尝试一下的买家。