加同样多的汽油，燃油车VS增程式，谁跑得更远？

2022年已经过去三分之二，新能源汽车尤其是增程式电动车越来越普及如果给同一款车型的燃油版和增程版同样的汽油，哪个车型更省油你能跑得更远吗

这是很多人的疑问本质是哪一种比传统的燃油动力更高效

从效率转化过程来看，能源的每一次转化都有浪费，转化过程越少，效率越高前者是化学能，机械能，电能，机械能，大致经历了四次能量转化，后者是化学能和机械能，大致经历两次能量转化

从这个角度来说，传统的燃油动力能量转换次数少，应该更有效率可是，问题是，在每一次能量转换中，都应该考虑实际效率和实际工作条件

传统燃油动力虽然能量转换少，但发动机热效率普遍不高超过40%就很有效率，很难长期维持尤其是在市区，实际效率可能不到30%，严重拖了后腿综合功率能达到35%就不错了

增程式动力的优势在于，即使在城市条件下，发动机仍处于最佳工作区间，利用汽油持续高效发电而电机的效率一般高于90%，95%是常态，所以增程式动力的综合功率可以达到37%以上

但在高速条件下，传统燃油动力的效率可以保持在较高水平，可以跑得更远所以有些插电式混动系统在高速时采用直接燃油驱动模式

总体来说，在城市工况下，增程式的动力效率更高，跑得更远，高速时，传统燃料的动力效率更高，跑得更远在综合工况下，扩展程序功率的优势更大

当然，就像做饭一样，即使菜谱和食材再完美，也要看厨师的功力，不排除有些增程式混动车型效率不高。

此外，这并不意味着延长计划是环保的毕竟它的主要能源来自化石燃料或者汽油，目前在高速模式下并不省油相比之下，纯电动汽车更节能环保

附言

相比纯燃油车，增程式动力在市区更省油，没有续航焦虑确实有一定的优势未来，纯燃油汽车市场规模下滑是必然的但是增程动力只能串联，不能并联因为油耗高，只能作为目前的过渡技术