揽胜是什么车身路虎揽胜底盘结构图解

这不是普通的吉普车，这是路虎！英国皇室的车，你觉得它丑，但我觉得它是车里最美的一辆这个开车的男人，热血的男人，想拥有一辆路虎他在城市待久了，他希望自己能像一匹鬃毛随风飘在草原上的野马一样成长路虎是人的腿，风在空中吹在城市里你看不到这辆车一旦出了城，尤其是在山路上，你就知道它准备好了这是电视剧《蜗居》中张嘉译饰演的宋思明经典的一段对白国内很多消费者看完剧就种下了路虎梦当时，宋思明驾驶的是路虎的旗舰车型第三代揽胜

现在，路虎品牌终于带来了第五代全新揽胜作为家族旗舰车型的老大哥，全新车型几乎拥有路虎所有顶级技术装备，并首次拥有7座版

揽胜已经有50多年的历史了1969年，路虎的Velar正式上市为了让第一辆揽胜的原型成为秘密，掩盖其身份，工程师将其命名为Velar在意大利语中，这个词的意思是隐藏自1970年第一辆揽胜上市以来，这款车一直在不断发展由于市场和城市环境的变化，在很多品牌的越野车开始转向城市SUV的时候，路虎揽胜依然保持着不错的越野性能

新一代揽胜基于MLA—Flex豪华电气化架构新平台主要是减轻车身重量，提高车内安静度实拍车型是长轴距版从外观上看，这款车更加修长，圆润，精致这款长轴距版揽胜的长宽高分别为5252*2047*1870mm，轴距为3197mm这个数据清楚地显示了车身有多长长轴距版长度增加52mm，轴距增加75mm，后排腿部空间和第二排坐姿都有质的提升

全新的前智能数字LED大灯是路虎家族设计的延续，光束范围可达500m，集成了标志性的日间行车灯，动态转向灯，自适应远光灯和迎宾灯尾部有辨识度很高的隐藏式尾灯和转向灯，这也是这一代车型外观有争议的地方超短的前悬挂和船尾设计让车身看起来非常流畅窗户几乎与ABCD柱平齐的设计大大降低了风阻系数，只有0.3

此外，新一代揽胜首次引入了先进的动态响应系统和四轮转向系统，可以有效地让这个庞然大物变得易于操控，在相对狭小的空间内实现灵活的车身控制毕竟是熟悉越野的豪华SUV新一代揽胜标准底盘最小离地间隙为219mm，接近角为26.1，离去角为24.5度越野底盘高度最小离地间隙增加到294mm，涉水深度900mm

隐藏式门把手是老款没有的，也是为了减少风阻原厂使用23寸15辐银色铝合金轮毂实拍模型采用可选的黑化风格动力方面，新车搭载全新P530双涡轮增压V8发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米与之匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱，并配备了智能全轮驱动系统

说到内饰部分，作为实拍车型，新一代揽胜车型加长版是从英国借来的展车，也属于试装阶段，会和量产车型有所不同，比如实拍车型或者使用的织物座椅等所以我们还是用海外官方内饰图来解读内饰部分

新车13.7英寸液晶仪表盘采用半悬浮式设计，13.1英寸高清曲面触摸屏依然是高标准该车搭载InControl OS 2.0系统，大部分功能都集中在这块屏幕上，这也是捷豹路虎产品的主流装备流畅度和手感都不错此外，后排配备了两块11.4英寸液晶屏，支持Hdmi接口

全新揽胜内饰采用半苯胺打孔真皮内饰和后排行政座椅，都是目前市面上顶级豪华车的用料和配置，豪华氛围的营造非常到位前排是指挥官座椅，有24向电动调节和按摩功能同时，新一代揽胜车型加长版还标配了具有第三代主动降噪技术和方向盘加热功能的MeridianTM尊贵音响系统

新车还首次配备了空气净化系统采用双nanoeTM X技术，能有效去除异味，细菌，过敏原，能显著净化空气颗粒可以被拦截和净化，而不需要通过过滤器同时，新款车型的新内饰材料更加前卫，可选的个性化材料和样式更加丰富包括与欧洲高端纺织品制造商Kvadrat合作制造的创新皮革替代材料，以及Ultrafabrics仿皮革材料在实现轻量化的同时，碳排放量仅为传统皮革的四分之一

总结:

在电气化时代，全新的揽胜做出了很多创新的技术应用，在电气化时代继续背负旗舰的名号实属不易新一代揽胜基于路虎最新的EVA 2.0电气化架构，拥有超过50个电子控制单元，支持软件在线升级技术，也就是通常所说的SOTA升级毫无疑问，在豪华全地形SUV细分市场，新一代揽胜依然是顶级流的第一梯队另外，之前已经公布了新一代揽胜的预售价，209.88万元起，将于北京车展正式上市，推迟至2022年6月