深度体验人民的混动，十万级别五菱银标星辰混动版

Ski有幸深入体验了混合版本的星星第一眼他就觉得这车真大，漂亮的车身油漆很年轻

三围是4594*1820*1740接近4.6米的车长并不算特别，但轴距在这个尺寸下达到了2750mm，令人惊叹直接的好处就是后排比较宽敞，对于家庭来说非常有钱18寸轮毂对于这款车来说不会太大

本来我以为后排比较宽，后备箱应该是普通的结果当我打开尾门的时候，发现尾门并没有收缩，而且在我放倒第二排之后，巨大的平整空间对于我这个175身高的胖子来说，可以轻松躺下

注意力量阿特金森循环自然吸气双顶置凸轮轴直列四缸发动机可以用电机把明星混动版的加速锁定在7.8秒，真的很神奇要知道，这可是10万级别的车城市油耗4.6升，综合油耗5.7升，续航甚至可以达到1100公里既能跑得快又能跑得远，仅此一点就让Ski觉得武陵星辰成神了

说了这么多，还是开车上路吧毕竟车还是要开的从驾驶座来说，明星混动版给你的配置也是相当充足的360°影像，巡航，多功能方向盘，全景天窗，眼镜盒等可以说是远超同级车型

塑料仪表盘，全电子显示技术仪表盘和10.25寸触摸屏，整体观感不算便宜，还有eco—LING OS生态驾驶舱，可以实现很多语音交互功能，OTA功能，甚至直接提供四种场景模式，让你开车更轻松。

一脚油门深踩，发动机参与工作，车辆加速确实强劲，7.8秒的百公里加速能力确实不错转向手感略欠线性，但并不轻盈浮动悬挂明显感觉是舒适的调校，对于动力的表现来说有些偏软，但好处是不颠三倒四是的，我要补充一下，Ski收购的这款车型的后悬挂系统是多连杆独立悬挂，相对低调的扭力梁减震效果会好很多

经过这两天的深入体验，五菱之星混动版的油耗确实在5升左右，非常经济，动力十足，视野也不错悬挂太舒服了，我甚至希望能硬一点，这样对喜欢开车的人来说就更合胃口了需要动力的时候，涉及到发动机的时候，发动机的声音还是可以传到机舱的和丰田的混动车型一样，发动机的声音并不悦耳

所以总的来说，Ski觉得在这个价位上，五菱能做出10万级别的混动车型已经很可观了，明星混动版也没有拉低各方面的水平，配置高得惊人仔细看了一下安全方面的配置，也不含糊ABS EBD ESC之类的除了侧气帘，其他都是标配Ski不太满意的是悬挂比较舒适，隔音水平还有提升空间另外，真的没什么好抱怨的这样的车型能成为十万级别的全能SUV，拥有超强的能力吗